2024年2月7日，我司牵头11家进入智能视频动态监控委托服务的运输企业，召开了2024年1月份安全月度会议。
会议的主要目的是对一月份的监控数据进行复盘，将存在的安全隐患以及监控过程中发现的问题一一排查，解决动态监控中“用而不管”的问题。会议共分为五个部分：
1、月度监控工作总结
目前，所有受委托的运输企业车辆总数为353台，超过半数的企业考核得分为100分，最低得分99.88，得分遥遥领先全市的平均得分。平均报警处置时长7分钟左右，涉及动态监控的交通部门整改工单三份，平均工单处理结束时长两个工作日，处置效率远远高于全市平均水平。
2、交通部门整改工单复盘
三个整改工单，两次是因终端故障而超时疲劳驾驶未报警，产生实际超时疲劳驾驶。以及在实际承运过程中，发生连续三次真实超速行为，但我司监控员判断为误报，针对以上情况，我司采用先进平台算法，已经消除以上安全隐患，杜绝再次发生的可能。
3、《月度严重报警统计分析》报送流程培训及安全/效率月报简介
会议介绍了数字执法平台的《月度严重报警统计分析》报表，详细解释了数据统计来源，并培训了从报表数据统计、企业安全员审核、直到对接数字执法平台的整体流程。
此外，还介绍了安全/效率月报，针对失分项进行了原因分析，并汇报了报警平均处置时长、申诉情况、“三个清单”动态考核、卫星定位终端报修及检修时长等数据指标，安全教育培训情况以及计算空重车里程相关数据统计，预计在三月份上线。
4、新增监控内容的实施方案
本次会议后，监控服务内容将新增以下监控内容：
①押运员在岗情况
②摄像头黑屏/遮挡
③危险品运输车未申报电子运单非法行驶
④运输开始时卫星定位终端故障
最后，大家针对AI识别有误差需进行平台二次识别以及SIM卡在异地容易停机的几个问题，进行了讨论。
